2024.05.25 台灣偶來－草嶺古道路線：貢寮車站-大里車站
=交通=
去程：貢寮車站
回程：大里車站
=行經景點=
貢寮車站，h21m. .20分.
.德心宮，h23m. .11分.
.新社橋土地公廟，h23m.
.6分.
.遠望坑口，h30m.
.9分.
.福隆車站叉路，h48m.
.14分.
.偶來紅馬，h71m.
.4分.
.跌死馬橋，h83m.
.7分.
.陸軍路叉路，h128m.
.5分.
.粉倌遺址，h136m.
.7分.
.石棚土地公，h181m.
.4分.
.百年巨榕，h214m.
.3分.
.陸軍峠，h233m.
.5分.
.鑛務課第684號，h238m.
.1分.
.雄鎮蠻煙，h242m.
.10分.
.涼亭，h283m.
.8分.
.虎字碑，h339m.
.1分.
.埡口，h351m.
.7分.
.客棧遺址，h270m.
.8分.
.護管所遺址，h203m.
.21分.
.石碑林，h70m.
.2分.
.大里天公廟，h57m.
.1分.
.大里遊客中心，h51m.
.2分.
.大里車站叉路，h36m.
.4分.
.大里車站，h38m
走過日本福岡、佐賀兩縣的【九州偶來】九條路線，至於何謂偶來路線？請看官網說明 什麼是偶來？大意便是＂偶來(Olle)」開始於韓國・濟州島。在濟州島方言裏，""偶來""指的是從大街通往家門前的狹窄小巷(意味著通向廣闊世界的大道)的意思。＂。換成台灣比較熟悉的文字，便是郊山步道或近郊的健行步道。
在旅遊中，因在臉書打卡，提供行走偶來路線的照片分享，山友Yu-fang Lai提到台灣目前已與宮城縣的偶來路線結盟，請見新聞說明＂台日步道友好！日本宮城「偶來小馬」標誌 進駐草嶺古道入口＂，看到這則新聞感到很高興，那時便決定回台灣後一定要來拜訪與剛走過的九州偶來路線相呼應。
想想草嶺古道確實很符合偶來路線的風格，而從貢寮車站出發又更優於從福隆車站。原因有幾個：
一、以到相接處的遠望坑親水公園前這段步道來說，從貢寮車站出發幾乎是一路平緩的步道。
二、從貢寮車站出發的這段步道比較有田野風光可看，旁邊有【雙溪】伴隨，亦有幾處菜園，雖是柏油路，幾乎沒有車輛通過，有的只是偶而出現的機車，相當寧靜樸質，可以安心行走。
三、途中會經過乾隆年間至今已二百多年的【德心宮】，古道有古廟，猶如日本偶來路線常會有的神社相輝映。雖然德心宮的廟宇有經過重建，相當新穎美觀，但總是歷史悠久的廟宇。
今天單純只走草嶺古道這段，雖曾經走過許多次，但試著回到第一次的感覺來走，也因初次的感覺很美好，才有現在每年必走一次的堅持。另外不往桃源谷稜線或雪山尾稜，就是要來套用偶來路線的風格。太困難的稜線或翻山越嶺爬山頭的山徑，不是偶來路線會有的規劃。不過當中到雄鎮蠻煙這段，我改走陸軍路，捨棄原有的石階步道。因為偶來路線也有包含自然山徑與其爬升段，以陸軍路來說，山勢坡度適中，路段並不長，正是適合做為偶來路線的一段自然山徑，且出自然山徑後便接雄鎮蠻煙，會有一種路線轉折的驚奇感。
行車路線（GOOGLE搜尋：貢寮火車站）：國道三北上->10K汐止下交流道->國道一往五堵方向->國道一6K大華交流道接台62線->台62線暖暖交流道下右轉暖東峽谷方向（台2丙0K）->台2丙4.5K上高架橋進基平隧道->平溪十分下左直行續接台2丙->台2丙約26K處左轉貢寮大橋->貢寮街->朝陽街->朝陽街33號火車站旁停車。由住處至此的距離約是53.8公里，59分鐘的車程時間。
08:13 貢寮車站前自拍後，帶著剛走過九州偶來路線的好奇探索心情，也就是當自己是外國人，來走實際上已走很多次的草嶺古道。今天第一次使用在日本新買但是與我前一個一樣的舊款相機＂PowerShot SX70 HS＂。
08:15 貢寮車站對面的民宅，與都市大樓也迥然不同，這已算有些舊屋舍的景觀感，對走古道來說可能一開始就會有一股離開喧囂都市的愉快心情。
08:21 朝陽街的柏油路，車子往來不多，寧靜感也是偶來路線常會交錯出現的。
08:24 往德心宮的鐵道涵洞，也是行走路上有意思的心情切換，至少我在走九州偶來路線出入涵洞都有不錯的心情。
08:27 然後繼續柏油路，卻可看著水量尚稱豐沛的【雙溪】愉快地行走。
08:31 離開車道轉入人行道，一樣以第一次探索的心情來感受，便會覺得步道的樣式又改變了，很有意思。
08:35 右，雙龍橋前遇到車道，然後會立刻接上人行道，這也是有趣的步道變化。
08:36 離開人車分道的步道後便出現了清乾隆年間至今的廟宇【德心宮】，已有兩百多年歷史，在台灣來說並不多見，以外國人來說，應該也會有稀奇的感覺，德心宮的外觀也很雄偉壯麗。
08:38 德心宮的戲台與廣場。
08:38 德心宮。
08:41 離開德心宮續行，這樣的景觀是不是已經有田野風光的感覺？
08:43 好奇走上右前方的石階步道到堤防上來，也有不錯的景可看。
08:49 也來照照當中一處菜園，菜園本身整理得很乾淨，有日本的感覺。
08:51 走在明燈橋，在橋前若設個導覽圖，介紹一下劉明燈的簡略生平，也會是個令人駐足停留的一個景點。
08:53 接上台2丙線新社橋，左前的土地公廟，就好像日本的小神社，對外國人來說也會是想停留照相的點，且其正前方又是續行路，一種路線的變化，讓心情又有轉換的驚奇。
08:58 喝喝水休息過後續行遠望坑街，風景仍有鄉野間的感覺。
08:59 路線中不時出現的民宅，也是偶來路線必有的。
09:02 不寬的車道往山裡去的景觀，也會是偶來路線常有的。
09:04 突然看到以前沒發現過的標示【遠望坑口】＂一等水準點9469號＂。
09:06 暫時切回自己模式，越過欄杆與標示牌來個自拍，因為外國人應該不會這麼做。
09:12 路上有個缺口看看＂遠望坑溪＂的溪流。
09:16 溪流與小山頭的視野感也會讓行走感到愉快。
09:20 左邊便是從福隆車站過來的叉路，續往前。
09:21 遠望坑親水公園前的公廁，很有必要，只是應該要有販賣機才對遊客貼心，我怎麼記得以前有過。
09:23 公廁過後的木橋與草坪，也又是一種路線變化的交錯驚奇感。
09:24 雨下得有點轉大，在是否到涼亭休息的選擇中，因上面已有人，決定繼續往前，撐傘就是。
09:29 這樣的步道景觀也是不錯的，畢竟與之前都有些不同，要以第一次或外國人的情況來看步道。
09:30 遠望坑親水公園的拱橋，只要有景觀或步道類型的轉換，都對行走有很大的驚喜心情轉換。我走九州偶來路線時便常常因為類似情況而感到喜悅。
09:32 一樣抱著從沒見過的步道景觀，這樣的步道也很不同。
09:35 過了停車場後便看到宮城縣偶來的小紅馬與淡蘭古道的石柱。
09:36 草嶺古道與宮城縣偶來步道 氣仙沼・唐桑路線導覽圖並列在一起。
09:37 特寫偶來小紅馬與淡蘭古道石柱。
09:39 單獨跟偶來小紅馬合照。
09:42 在兩者之間來個自拍。
09:42 因為有其他遊客遲遲不走，影響畫面，等了幾分鐘才能找到機會照相。照完了續行。
09:46 跌死馬橋。立個說明也會是個好景點。
09:54 今天氣象預報本來天氣不穩會有局部陣雨，沒想到遊客還是不少。在此我要改走左邊自然山徑的陸軍路，如前所說，偶來路線也會有自然山徑，蜿蜒而上，坡度與長度適中，很適合走上一段。
09:56 這麼好的山徑，靠的是民間聯合艦隊與藍天隊的辛苦清理山徑，令人喜愛的自然山徑。
09:58 路上有溪流可供欣賞。
09:59 粉倌遺址。這樣的石頭屋遺址，外國人應該也很有興趣，但有必要好好整理。
10:04 土石山徑，也頗有型。
10:07 石棚土地公，空空如也，對日本人來說也可算是路上的一個小神祠。
10:12 稱為百年巨榕。以這外觀的確可以做為一個景點宣傳。
10:15 再一個上坡，這裡台灣人習慣稱為鞍部，日本人的文字中可以稱為【峠】，若依名字來說，吸引日本人來走，可稱為【陸軍峠】。
10:18 一段樹根路。
10:21 鑛務課第684號。日本時代的產物，不知道外國人或日本人是否有興趣。
10:24 再行約1分鐘便接回草嶺古道石階步道，也到了雄鎮蠻煙。老實說，當初第一次發現是這麼接的時候，確實感到很驚喜。
10:25 與雄鎮蠻煙自拍合照。
10:29 這路上的優美文詞，每次經過都要給它一張特寫，是我的堅持。
10:32 平緩而上的石階步道。
10:36 遇到假日的校外教學。
10:39 休息的亭子。沒休息續行。
10:47 芒花季芒花盛開時，此處風景更美。但就算沒有芒花，這樣的景觀也很令人眼睛一亮。
10:48 非芒花季的此刻，總算能照照乾淨畫面的虎字碑。
10:48 也可以與虎字碑合照到滿意為止。
10:50 走往埡口，這個景，若一樣想像自己從來沒到過，也會是感到驚喜的好景。
10:51 到了埡口，前方解釋埡口便是所謂的【鞍部】，日本的說法便是【峠】。
10:52 埡口上的土地公廟，對日本人來說又出現一個小神社，也許如同我在日本的見聞，看多之後，只會看看，但不會太驚奇。
10:52 不記得埡口這裡什麼時候多了淡蘭古道的石柱。
10:53 那就來自拍合照一下。
11:00 今天的龜山島好清晰啊，運氣太好了，一定要合影做紀念。
11:04 休息過後續行，今天天氣感覺不熱，還不時有風，走石階步道捷徑下山比較快。
11:08 才剛要走便遇到山友秀峰兄與曾經一起走過阿里山系小百岳【大塔山】的山友聖鈞，這麼巧竟然偶遇，一定要合照的。他們還有一位新同事一起走，正好充當照相手。
11:23 沒想到聊了大概有18分鐘，各奔前程。
11:28 石階步道屢屢再接碎石產道，在步道中也不常見，個人認為給外國山友或遊客來說也會覺得很有趣的步道轉換。
11:29 客棧遺址。雖然已不剩下什麼，但在日本也是，即使空無一物，有個圖示說明也就夠人懷想了。
11:33 路上的觀景台自然也是個步道上必須有的設施，除了休息還有觀景功能。
11:38~11:40 繼續下行石階步道到了【護管所】遺址，現成了賣店。
11:42 一樣繼續選擇石階步道。
11:44 石階步道在此完全結束，取右改走柏油路，偶來路線也常有這種變化。
11:51 輕鬆下坡好走的柏油路，對即將結束的路線是個好鼓勵。
11:52 很有印象的碎石子路，想像在日本就會認為是表參道，因為要到大里天公廟，是不是很有意境呢？
12:02 將進入大里天公廟的一景，這棵大樹與其他景觀對將結束的行程也是視野上的好景。
12:04 石碑林這段應該會讓外國遊客感到驚奇。
12:09~12:17 俗稱天公廟的【草嶺慶雲宮】。
12:15 這個廣場亦可欣賞龜山島，外國遊客到此又是一個可欣賞美景的地方。
12:20 經過【大里遊客中心】，這就看外國遊客有否興趣進去遊逛。
12:21 往大里車站前行也可看到不錯的風景。
12:22 指標清楚，對外國遊客也很放心。
12:23 到了這裡步道形式改成棧橋，心情也會跟著愉快地轉換。
12:26 到了大里車站，外觀也很質樸，又是很令人想拍照的景觀。
12:27 到了終點大里車站自拍到此一遊。
12:40 準備搭車回貢寮車站停車處。車站到車站的路線對外國遊客是很友善的。
GARMIN eTrex 32x GPS記錄的行走軌跡。
參考路程時間（海拔高度為本人GPS的紀錄，所列時間為不含休息的時間）：
貢寮車站，h21m. .20分. .德心宮，h23m. .11分. .新社橋土地公廟，h23m. .6分. .遠望坑口，h30m. .9分. .福隆車站叉路，h48m. .14分. .偶來紅馬，h71m. .4分. .跌死馬橋，h83m. .7分. .陸軍路叉路，h128m. .5分. .粉倌遺址，h136m. .7分. .石棚土地公，h181m. .4分. .百年巨榕，h214m. .3分. .陸軍峠，h233m. .5分. .鑛務課第684號，h238m. .1分. .雄鎮蠻煙，h242m. .10分. .涼亭，h283m. .8分. .虎字碑，h339m. .1分. .埡口，h351m. .7分. .客棧遺址，h270m. .8分. .護管所遺址，h203m. .21分. .石碑林，h70m. .2分. .大里天公廟，h57m. .1分. .大里遊客中心，h51m. .2分. .大里車站叉路，h36m. .4分. .大里車站，h38m
行走時間不含休息花了160分鐘，也就是2小時40分鐘。走了10.5公里。總升降高度（上坡/下坡）：384/369m。海拔高度最大值/最小值：353/16m。含休息、拍照與逗留共花了4小時14分鐘。建議準備5.0個小時來走。
以外國遊客的觀點（其實只是把自己當外國人，假裝從來沒走過草嶺古道的心情）來重新體驗草嶺古道，所有的景觀都當作第一次看到來表達心中的看法。的確可以發現，草嶺古道真是很不錯的路線可以介紹給外國人。也很符合偶來路線的風格，難怪日本宮城縣偶來路線選擇草嶺古道為其中一條路線來結盟。並且台日雙方以走一趟草嶺古道來做為結盟的見證，是非常合適且值得的山旅。
行走軌跡圖